咸宁道路清障车生产厂家 更安全更健康

程力汽车股份有限公司销售网络产品出口到越南、、老挝、缅甸、埃塞俄比亚、苏丹、马来西亚、刚果、萨尔瓦多、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、伊拉克、新西兰等30多个国家和地区。
随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。但是在清障车发展的同时，不可避免的有些不安全因素也在随之发生，所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的安全操作。
1）驾驶清障车倒车前，应该仔细观察倒车路线，确认具备安全倒车的条件后才可以倒车。倒车过程中要缓慢行驶，注意观察清障车两侧和后方的情况，并且 随时注意车头两侧的空间位置，随时做好停车的准备，以免因为转向角度过大而发生的擦碰事故。即便是后方道路条件很好，也不得加速倒车。
2）在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时，若发现有过往车辆通过，应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时，应该选择在不影响正常交通的地段进行。
3）清障车如果需要掉头应该选择没有禁止掉头的标志，交通小的宽阔路段进行，严禁在不准掉头的区域或危险路段进行掉头，清障车掉头前，应该首先观察清障车后面交通情况，确认安全。
4）清障车掉头过程中，应该严格控制车速，仔细观察道路前后方的情况，确认安全后才能够前进或者倒车，并且随时做好停车的准备。在坡道上必须掉头的时候，每次停车都应该使用清障车手刹控制，以免因为清障车溜动而造成的事故。

程力清障车上高速清障作业安全要求：
1、托举和拖拉前,要掌握该车的必要信息,例如重量,事故原因,车上拉的货物,车损伤的程度以及事故范围内路况,建筑物,电气线路,交通状况等,如有必要应在施工范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。
2、在一拖二清障车托举或卸车作业时,任何人不得停留在和一拖二清障车之间,车体下面以及平面上面。
3、托举装前,检查被拖车的车轮是否能转动,如果能转的话,就必须拉手刹或停车挡,锁死车轮使其不能。
4、倒车时,应避免两车之间的夹角(纵轴线夹角大于70度的状况),否则可能损坏设备。
5、当要托举车的后轮时(这种情况很少,应尽可能避免),前轮要保持在地面上滚动,这时要锁死方向盘,不能只用方向盘的锁,还要采取其他的方法,使方向不能改变,否则被拖车会滑向其它车道,造成危险!
6、一拖二清障车与被拖车之间的距离应尽可能短,这样可增加前轮的重量,减少转向的危险。但是,要留出清障车转弯时必须的空间,否则会在转弯是发生碰撞。

程力清障车的不良驾驶习惯有哪些?
一、启动前不自检
在清障车启动前，自检非常有必要。仪表显示可以判断您的车有没有故障。如果不等车自检完成后，真的有故障的话，可能会造成清障车损伤，得不偿失。(自检的时间内，可以系安全带哦，一举两得)
二、车龄越长，保养越懒
新车的时候，保养频率很高，一点点问题就跑服务站弄去了。当一拖二清障车用过一段时间后，就对一拖二清障车保养越来越不重视，其实，一拖二清障车的保养频率，应该与车龄成正比。一拖二清障车使用的时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每5000千公里保养一次，10年的老一拖二清障车应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。
三、启动不踩离合器
对于手动挡清障车来说，启动踩离合器是一安全的行为习惯。能够有效避免忘记摘挡启动时窜车的危险状况发生，也能减轻发动机启动负荷。
四、离合器未踩到底挂挡
离合器与变速箱关系非同一般，可谓“情同手足”。这种不良习惯是很伤车辆变速箱。因为在离合器未彻底分离下抢挡，换挡齿轮组与传动系齿轮组不能顺利的啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿轮，造成变速箱损坏。
五、方向盘一把打到底
在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤一拖二清障车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损加大。另外对有助力转向的一拖二清障车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。
六、刹车一脚踩到底
猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。目**拖二清障车也有用盘式刹车和鼓式刹车两种制动系统。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会较大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也*导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。
一拖二清障车油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的一拖二清障车都还可以行驶几十公里。可是，目前不少车型的油泵，直接安装在燃油箱底部，油泵依靠燃油进行润滑和降温。如果燃油过低，在行驶状态下，油泵不能得到正确润滑和降温，很*造成泵体的损害。
七、行驶中看手机
这是危险的不良习惯，每天因为开车分神造成的车辆事故不知多少!有些甚至付出了生命的代价!强烈建议驾驶员们专心开车，安全!

程力清障车的结构：
1、取力装置
取力装置由取力器、油泵、操作按钮等组成。取力器与汽车变速箱连接，驱动油泵产生高压油，供各工作部分实现工况动作。 
2、副车架
副车架为箱形结构，采用高强度低合金钢板焊接而成。上设平板伸缩缸前支架、举升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降导向限位板等，通过两个举升液压缸、一个转轴及一个平板旋转支座与汽车底盘连接，具有良好的刚度与强度，系重要受力部件。 
3、平板
平板由前后两部分平板组成，平板通过平板纵梁与副车架纵梁之间的滑动连接在一起，两平板通过平板转动销组件连接在一起，连接牢固，相对运动灵活;平板的底板采用花纹底板，可以有效的防止被拖车辆在上面打滑。 
4、卷扬机构
卷扬机构由卷扬机、液压马达、钢丝绳、吊钩组成。液压马达驱动卷扬机，使钢丝绳卷起或拉出，用来 
5、变幅臂
变幅臂为焊接钢结构，上连托臂提升缸及托臂提升缸上支架、内连伸缩液压缸及伸缩臂。托臂提升缸伸缩可使变幅臂俯仰，改变其工作幅度;伸缩液压缸伸缩可使伸缩臂伸长或缩短，调整托叉与被拖车辆轮胎的距离，锁紧托架与轮胎，即可托牵行驶。 
6、托叉
托叉由旋转臂、托臂伸缩臂、调整臂支撑梁、调整臂等组成，其中旋转臂与托臂伸缩臂之间的相对滑动为手动，方便灵活，通过它们的相对滑动，可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系，调整臂与调整臂支撑梁之间的相对运动也为手动，通过它们之间的相对运动，可以调整调整臂与轮胎之间的纵向位置关系。 
7、工具箱
工具箱为全金属结构，可放置各种操作工具和附件 
8、液压系统
液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、多路换向阀、液压油箱和液压管路等组成。
公司文化 企业文化：工作勤奋、勇于实践、团队协作、学习能力、专业精神、认同文化、执行力强、沟通无限。 客户文化：客户是我们的衣食父母、质量是我们的自尊心、让客户满意，创新需求。 员工文化：以人为本、共同发展，理念落实到行动上，能力落实到业绩上职业化、专业化，职业发展双通道，行行出*。 文化：强调过程的重要性，没有好的过程，就没有好的结果。
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