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吸粪车变速箱使用小窍门
吸粪车变速箱使用在一段时间的以后 ，因为变速器齿轮的磨损产物 ，以及来自于发动机的高温和变速箱内部摩擦时产生的高温 ，都会使变速箱慢慢的产生变化 ，使变速箱慢慢老化，下面讲解下变速箱行驶小窍门：
1，吸粪车长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。
在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液*变质。
2，高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行.
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
3，在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。
在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机**定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4，坡道停车时不使用驻车制动。
在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。
5，只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。
这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

吸粪车厂家需提醒客户车辆保养要点
吸粪车厂家可通过稳定保养维持稳定运行。吸粪车喷头的维护是一项关键的工作。吸粪车的维修，但当吸粪车需要维修时，不是所有人都知道。特别是对于许多新来说，今后可以避免轻微的维护。首先，了解手动维护。湘农环卫主营业务：喷灌、喷灌、粪肥、粪肥。许多司机刚完成长途旅行。不过，吸粪车的装置也希望通过维修来维持稳定运行。
吸粪车喷头的维护是一项关键的工作。保养车辆，但不是每个人都知道什么时候需要保养。特别是对于许多吸粪车制造商来说，今后可以避免轻微的维修工作。首先，了解吸粪车的手动维护，吸粪车洒水车维护工作的步应该从哪里开始？程力集团是一家吸粪车制造商，熟悉吸粪车洒水车的所有信息，包括使用手册、稳定使用条件、基本操作和维护指南等。吸粪车车主必须从一开始就熟悉吸粪车，如发动机的类型，各种负载能力，除了常规的检查项目和方法，以及应急处理方法之外，你必须熟悉常识。

程力吸粪车发动机为什么都采用前置后驱的方式?
行驶特点：
1、和其他驱动形式相比，前置后驱在良好地路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性能明显优于前驱形式。
2、维修*。前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和专项机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。
3、操控性好。因为一些组件从前部移到后部，前后的重量分布也*接近50:50，大大改善了汽车的平衡性和操控性。
吸粪车不愿采用前驱的方式的另一个主要原因则是前驱车必须横置发动机。如果前驱车的发动机竖着放，动力必须在绕到前面，像四驱车的分动器一样，会有许多困难，而且费材料，成本必然上身。因此前驱车的发动机一般都要横置，而横置发动机就要设计的紧凑，个头不能太大，否则发动机室无法安放。而大货车的发动机一般都是大个头，很难横放在发动机室，一般只能纵置。综合考虑，还是采用前置后驱方式更合理些。

吸粪车功能说明：真空吸粪车配置：部分由取力器、传动轴、真空吸粪泵、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、吊杆、粪罐、放粪阀、吸粪、清水箱、视粪窗、真空压力表、管网系统等组成。。常用车型有东风福瑞卡，东风多利卡，140，145，后双桥，**后八等车型。
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